Pentagon krijgt militaire werkplaatsen in vijf Indo-pacifische landen

4 september - Het Pentagon gaat militaire onderhouds- en herstelwerkplaatsen voor schepen, vliegtuigen en voertuigen opzetten in Japan, Zuid-Korea, Australië, Singapore en de Filipijnen. Het Regional Sustainment Framework (RSF) gebruikt bestaande industriële capaciteit van partnerlanden. Van de vijf is alleen Singapore niet verbonden met de VS middels een verdrag, maar de havenstad ontvangt zeer regelmatig Amerikaanse oorlogsschepen.

De plannen gelden wereldwijd en worden in 2025  uitgebreid naar de Europese NAVO-landen en in 2026 naar Latijns-Amerika. De achtergrond in Azië is dat de VS alleen in militair-industriële capaciteit niet op kunnen tegen China.

De Zuid-Koreaanse scheepsbouwer Hanwha Ocean sloot in augustus een kontrakt met de Amerikaanse marine voor het onderhoud van een logistiek hulpschip op de Geoje scheepswerf in het zuiden van het land. Ook met Japanse werven wordt onderhandeld.

Bron: Nikkei Asia (Ken Moriyasu)

De versleten draaischijf van de NAVO (UPDATE)

5 juli - De verwaarloosde infrastruktuur van de Duitse Bondsrepubliek vormt een belemmering voor het vlotte transport van troepen en materieel van de NAVO naar de Europese oostflank. De Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik (DGAP) wijst hierop in een analyse en heeft het met name over de Deutsche Bahn.

Duitsland moet volgend jaar zelf in staat zijn om binnen dertig dagen na een alarm 30.000 soldaten, 85 schepen en gevechtsvliegtuigen naar het oostelijk front te sturen en heeft eveneens toegezegd om vanaf 2025 permanent een brigade van 4000 soldaten in Litouwen te stationeren. Dit verhoogt de druk op de Duitse transportcapaciteit.

Na het einde van de Koude Oorlog zijn gele schildjes van de autobanen verwijderd die het draagvermogen van bruggen voor pantservoertuigen aangaven (in de DDR waren die er sowieso niet). Nieuwe autowegen en tunnels werden niet meer volgens militaire behoeftes gebouwd. De privatisering van de spoorwegen leidde begin jaren 2000 tot het sluiten van minder winstgevende routes (5400 km, 16% van het netwerk).

Straten, spoorwegen en bruggen zijn bovendien door achterstallig onderhoud en veroudering in een desolate toestand en niet meer geschikt voor zware transporten. Volgens gegevens uit 2022 is er een investeringsbehoefte van 165 miljard euro voor de dringendste infrastruktuurprojekten.

Bron: Berliner Zeitung (Simon Zeise)

ZIE OOK: Jannik Hartmann, Military Mobility - DGAP Policy Brief 19 juni 2024

UPDATE: 12 juli - In het kader van Operatieplan Duitsland (OPLAN DEU) worden onder leiding van het Duitse ministerie van defensie de militaire en civiele aspekten van een effektieve lands- en bondgenootschappelijke verdediging in een algemeen plan (Gesamtplan) samengevat. Daarin wordt vastgelegd welke wegen en bruggen beschikbaar zijn voor militair transport, waar rustplaatsen zijn en hoe deze kunnen worden beveiligd. Een belangrijk trajekt daarbij is de A2 vanaf Oberhausen tot aan de Ring van Berlijn. Daarbij moet ook een plan B worden vastgelegd voor het geval sommige bruggen getroffen worden door raketaanvallen. Elke 300-500 meter moet er een plek voor de kolonnes zijn om te stoppen. Ook verzorging en onderdak voor de troepen moet worden geregeld: keukens, veldbedden, tenten en brandstof. En natuurlijk krijgsgevangenenkampen. De politie krijgt meer bevoegdheden en krijgt een status als combattant, waardoor ze gerechtigd zijn aan vijandelijkheden deel te nemen.

Bron: T-online

   

NAVO vormt landcorridors voor grote Europese oorlog

4 juni - De NAVO maakt plannen voor een aantal landcorridors om troepen en pantservoertuigen snel naar de frontlijn te kunnen brengen in geval van een grote Europese oorlog met Rusland. Er zijn vijf havens aangewezen met de bijbehorende logistieke routers naar het oosten. Volgens de bestaande plannen moeten Amerikaanse soldaten landen in Nederlandse havens (Rotterdam) om vandaar per trein naar het oosten te gaan. Maar nu maakt het logistieke commando JSEC in Ulm sinds vijf jaar ook plannen voor reservehavens en routes voor het geval dat de troepen die via Nederland gaan worden gebombardeerd of de Noord-Europese havens verwoest worden. Daarvoor in de plaats vindt het transport dan plaats via Italiaanse havens (via Slovenië en Kroatië naar Hongarije) of Turkse en Griekse havens (via Bulgarije en Roemenië). Ook zijn er plannen om gebruik te maken van havens in de Balkan en via Noorwegen en Zweden naar Finland.

De commandant van JSEC denkt ook dat op basis van de ervaringen in Oekraïne de tijd van grote logistieke bases zoals in Afghanistan en Irak voorbij is. Ze worden al in het begin van een oorlog vernietigd. Luchtverdediging in Europa is erg schaars. Er zou maar 5% aanwezig zijn van hetgeen nodig is om de Midden- en Oost-Europese landen te verdedigen. De Britten hebben grote problemen met de raketverdediging voor de zes Type 45 destroyers van hun marine. De Britse landmacht heeft zes moderne Sky Sabre luchtverdedigingssystemen, maar het bereik van hun onderscheppingsraketten gaat niet verder dan 40 km en twee ervan staan overzee (de Falkland-eilanden en mogelijk het Midden-Oosten of Cyprus voor training). Het is ook in Polen ingezet. De VS hebben een batterij Patriot ingezet om een luchthaven in het zuiden van Polen te beschermen die een belangrijke rol speelt bij de wapentransporten naar Oekraïne.

Bronnen: The Telegraph (Joe Barnes), Financial Times (Henry Foy, John Paul Rathborne)

Internationale logistieke cel voor militaire hulp Oekraïne

21 juli - Er is sinds maart een gezamenlijk team van NAVO-landen bij het Amerikaanse garnizoen in Stuttgart (Patch Barracks) dat de wapentransporten naar Oekraïne kontroleert. De logistieke cel EUCOM Control Centre Ukraine/International Donor Coordination Centre (ECCU/DCC) is een fusie van twee eerdere Amerikaanse en Britse teams samen met roulerend personeel van andere landen (totaal 26 landen, ook niet-NAVO, liaisonofficieren). Er zijn secties voor planning, ondersteuning en verbindingen, transporten en operaties. Ook de training wordt gecoördineerd, in sommige gevallen wordt Oekraïens personeel getraind door een derde land dat ook over dezelfde wapensystemen beschikt. Momenteel wordt al gepland tot een periode van twee maanden vooruit. De wapens worden naar verzamelpunten in twee grenslanden gebracht waar Oekraïense militairen ze ophalen. In ééń ander grensland worden de wapens naar de grens zelf gebracht. Via Polen zlu 75% van het verkeer lopen. In totaal zijn er nu 800 vluchten georganiseerd naar de transitpunten. Het zwaardere materieel gaat ook over de weg en per spoor. Volgens de hoogste logistieke militair van EUCOM, vice-admiraal Heinz, kan Rusland hier weinig tegen ondernemen vanwege het gebrek aan luchtoverwicht.
Bron: Defense News (Vivienne Machi), Stars and Stripes (John Vandiver)

Ukraine Control Center van European Command

29 april - Air Force Magazine wijdt een artikel aan het Ukraine Control Center (ECCU) van US European Command (EUCOM) op vliegbasis Ramstein. Hier worden vrijwel sinds het begin van de Russische invasie in Oekraïne door een staf met een sterkte tussen 40 en 60 dag en nacht operaties uitgevoerd om de militaire leveranties van tientallen landen naar de frontlijn te koördineren. Er is nauw kontakt met Transportation Command (TRANSCOM) van het Pentagon en er zijn minder dan vijf Oekraïense liaisonofficieren betrokken. ECCU wordt geleid door een marine-officier van afdeling J4 van het Europese Commando samen met stafleden van 15 donorlanden. Het werkt samen met het Britse International Donor Coordination Center (IDCC).
Amerikaanse leveranties starten vaak per C-17 transportvliegtuig (nu 8-10 vluchten per dag) vanaf Dover Air Force Base (Delaware) naar Ramstein en vervolgens overgeladen op kleinere C-130s voor transport naar vliegvelden bij de grens ("front-line airfields"). Vandaar verder op verschillende manieren in Oekraïne. Routes lopen via Polen, Roemenië en Slowakije.
Bron: Air Force Magazine (Abraham Mahshie)

Spoorwegen en de Oekraïne-oorlog

5 maart - Bloomberg werpt licht op de rol van spoorwegen bij de militaire opmars. Het Russische leger vervoert heel veel per spoor. Ze leggen ook tijdelijke pijplijnen aan om brandstof en water naar het front te brengen. Maar nu gaat in Oekraïne alles over de weg en heeft het landleger gebrek aan transportcapaciteit.
In tegenstelling tot West-Europa gebruikt Oekraïne dezelfde spoorbreedte al Rusland. Maar om het Oekraïense netwerk te kunnen gebruiken moet je de steden kontroleren die de knooppunten daarvoor vormen, met name sleutelpunten zoals Kharkiv, Sumy en Chernihiv in het noorden en Kherson, Mykolaiv and Zaporizhzhia in het zuiden. Ook pijplijnen kunnen niet worden gebruikt als je het gebied niet beheerst waarover ze moeten lopen. Anders moet je tankwagens gebruiken die kwetsbaar en schaars zijn. Het Russische leger heeft minder logistieke bataljons in een brigade of divisie dan NAVO-legers. De zaak wordt verder bemoeilijkt door modderige wegen.
Als het Russische leger in staat zou zijn de spoorwegknooppunten in handen te krijgen zou een aantal van hun problemen kunnen worden opgelost.
Bron: Bloomberg (Marc Champion)

NAVO-oefening op de westelijke Balkan 'grootste sinds WO II'

30 april - De NAVO is begonnen aan militaire oefeningen in Albanië met duizenden militairen, die worden geproklameerd als de "grootste sinds Wereldoorlog II" op de westelijke Balkan. Albanië speelt een cruciale rol bij de omvattende NAVO-oefening Defender-Europe 21, waarbij in de haven Durres een Joint Logistics Over-the-Shore operatie wordt uitgevoerd met troepen van de VS en de Europese bondgenoten. De term betekent dat materieel over zee wordt aangevoerd, in dit geval met het marinevrachtschip Bob Hope (genoemd naar de komiek die tijdens de Vietnamoorlog de troepen vermaakte). Deze klasse schepen is gespecialiseerd op transport van zwaar materieel voor pantsereenheden. Het idee is dat het zware materieel wordt overgeladen op kleinere schepen, die het naar de kust brengen [om een landing op een vijandelijke kust te oefenen]. Van 26 april tot 10 juni oefenen de VS-troepen verder op vijf bases in Albanië samen met 1000 Albanese militairen.
Albanië is sinds 2009 lid van de NAVO. evenals Kroatië, Montenegro en Noord-Macedonië. Aan Defender-Europe 21 doen in totaal 28.000 militairen uit de VS en partnerlanden mee. De operaties spelen zich af vanaf de Baltische Zee en Afrika tot de Zwarte Zee en de Balkan.
Bron: Associated Press (Llazar Semini)

Oorlogsschepen VS en Rusland bezoeken Port Soedan

1 maart - Een marineschip van de VS legde vandaag aan in Port Sudan aan de Rode Zee, een dag nadat het Russische fregat Admiral Gregorovich daar op bezoek kwam. De komst van de geleide-wapen-destroyer Churchill werd mogelijk na het schrappen van Soedan van de terrorismelijst door de VS in december, wat weer een gevolg was van het afzetten van de dictator Al-Bashir (april 2019). Op 24 februari was het snelle expeditionaire transportschip van de US Navy Carson City al aangekomen in de Soedanese haven. Dit was voor het eerst na tientallen jaren dat een Amerikaans marineschip Soedan bezocht.
Rusland is van plan in Port Soedan een logistieke basis voor de ondersteuning van de vloot in tre richten. Daartoe is in december een overeenkomst getekend voor 25 jaar. Er mogen vier schepen aanleggen, waaronder die met nukleaire aandrijving. Het fregat kwam nu om brandstof in te nemen na oefeningen in de Indische Oceaan.
Bron: AFP

Pentagon wil steun aan paramilitaire CIA-operaties verminderen

10 december - Het Pentagon is van plan om begin volgend jaar een groot deel van de ondersteuning voor CIA-operaties in het kader van contraterrorisme te beëindigen, volgens bronnen van Amerikaanse media. Een brief van de minister van defensie aan het hoofd van de CIA zou dit hebben aangekondigd. Het leger steunt op vele manieren paramilitaire operaties van het Special Activities Center van de CIA, bijvoorbeeld met luchttransport, logistiek en medische evacuaties. Ook militair personeel dat is gedetacheerd bij de CIA en materieel zoals Predator drones zou bij de nieuwe aanpak worden teruggetrokken. Een antwoord van de CIA op de brief moet voor 5 januari gegeven worden.
De maatregelen zouden mogelijk een wijziging inhouden van een notawisseling (memorandum of understanding) tussen het departement van defensie en de CIA uit 2005. De nieuwe politiek zou een gevolg zijn van de verschuiving van de aandacht van het Pentagon van terreurbestrijding naar de militaire rivaliteit met Rusland en China, personeel met andere taken moet nu daarvoor worden ingezet. Het is onduidelijk in hoeverre de nieuwe regering Biden de wijzigingen zal terugdraaien.
Bronnen: CNN (Jim Sciutto, Ryan Browne, Zachary Cohen), Defense One (Katie Bo Williams)

Eerste tankvliegtuigen voor de NAVO worden afgeleverd

20 mei - Komende maand zullen de eerste twee van acht Airbus A330 tank- en transportvliegtuigen worden geleverd aan de Multinational Multi-Role Tanker and Transport Fleet (MFF) van de NAVO. De MFF is een groep van zes Europese NAVO-lidstaten (België, Tsjechië, Duitsland, Luxemburg, Noorwegen, Nederland) die de kosten voor aanschaf en exploitatie delen. De vliegtuigen zullen aankomen op de main operating base Eindhoven.
MFF is van groot belang voor de uitbreiding van de aktieradius van de gevechtsvliegtuigen van de aangesloten landen. F-16s, F-35s, Eurofighters, Tornado's en Gripens, maar ook de C-17 transportvliegtuigen kunnen in de lucht worden bijgetankt.
Duitsland heeft tot 5500 vlieguren per jaar geboekt bij de pool, Nederland 2000, België 1000, Luxemburg 200 en Noorwegen en Tsjechië elk 100. Naast Eindhoven worden in Keulen drie vliegtuigen gestationeerd
Bron:Defense News (Sebastian Sprenger)

Nieuw NAVO-commando is operationeel

20 september - Het nieuwe Joint Support and Enabling Command van de NAVO in het Duitse Ulm is sinds gisteren operationeel. Het ondersteunt de grensoverschrijdende bewegingen van troepen, tanks en uitrusting in Europa.
De staf heeft een sterkte van 160 die in krisissituaties kan groeien tot 600. De belangrijkste rol is de aanvoer van versterkingen naar de oostgrens van de NAVO. Het commando staat onder bevel van de Amerikaanse luchtmachtgeneraal Tod D. Wolters (****), de opperbevelhebber van de NAVO en de VS-troepen in Europa.
Bron: UPI (Ed Adamczyk)

VS-leger mobiliseert groot aantal militaire vrachtschepen

17 september - Het transportcommando van het VS-leger (TRANSCOM)  heeft 28 schepen van de logistieke vloot gemobiliseerd voor zeetransport (sealift). Dit is de grootste activering sinds de Operation Iraqi Freedom (de Irakoorlog). Het betekent dat de schepen van een volledige bemanning worden voorzien en binnen vijf dagen kunnen uitvaren in geval van oorlog met Rusland of China. In zo'n geval moet 90% van de uitrusting van de landmacht en de mariniers per schip ter plaatse worden gebracht.
De transportvloot van de VS bestaat uit 28 voorwaarts gestationeerde schepen van Military Sealift Command, 46 schepen in de parate reserve (Ready Reserve Force) en 15 roll-on/roll-off schepen voor snelle interventie. Vanuit het Congres klinkt regelmatig kritiek dat de vloot sterk verouderd is. Deze mobilisatie is een test voor de logistiek.
Bron: Defense News (David Larter)

Een lijst van de 28 schepen:

Maritime pre-positioning ships

RO/RO

USNS Benavidez, USNS Fischer, USNS Gilliland, USNS Mendonca

Container en RO/RO

USNS SGT Matej Kocak, USNS PFC Eugene A. Obregon,

Ready Reserve Force

Snelle transportschepen

SS Bellatrix, SS Capella, SS Regulus

Zware transportschepen

SS CapeMohican

Kraanschepen

SS Cornhusker State, SS Grand Canyon State

Schepen voor luchtvaartlogistiek
SS Curtiss


RO/RO

GTS MV Admiral W.M. Callaghan, SS Cape Island, 

SS Cape Inscription, MV Cape Decision, MV Cape Douglas,

MV Cape Ducato, MV Cape Edmond, MV Cape Kennedy, MC Cape Knox, MV Cape Ray, MV Cape Race, MV Cape Texas,MV Cape Trinity, MV Cape Washington, MV Cape Wrath

Nieuwe VS-legeronderdelen geactiveerd voor steun aan Polen

17 september - De reserve van de VS-landmacht heeft zeven legeronderdelen geactiveerd die een opmars in Polen kunnen ondersteunen. 7th Mission Support Command (MSC) in Rheinland-Pfalz (Sembach kazerne) stelde de onderdelen onder bevel van de nieuwe 510e Regional Support Group (RSG). Deze logistieke eenheid op brigadeniveau  - de oprichting is voorbereid sinds eind 2017 - kan basiskampen voor 6000 of meer soldaten inrichten. Geactiveerd zijn nu het 83ste Sustainment Support Battalion met hoofdkwartier in Kaiserslautern, het 319e Military History Detachement (!) in Wiesbaden, het 530ste Movement Control Team in Grafenwoehr en het 603e Movement Control Team in Vicenza (Italië) onder het 446ste Movement Control Battalion. Nog zes onderdelen zullen in de toekomst worden opgericht.
510 RSG is de enige voorwaarts gestationeerde ondersteuningsgroep die organiek (opgenomen in de vaste organisatie) deel uit maakt van het VS-leger in Europa (USAREUR).
Bron: Stars and Stripes (Chad Garland)

Deel van Camp Darby overgedragen aan Italië

17 juli - Het noordelijk deel van de VS-basis Camp Darby bij Livorno is overgedragen aan Italië nu een nieuw garnizoenshoofdkwartier door de Amerikaanse troepen in gebruik is genomen. De overdracht maakt deel uit van het European Infrastructure Consolidation proces dat is aangekondigd in 2015, nog onder het bewind van president Obama. Daarbij werden bases  in België (Brussel), Duitsland, Nederland (Schinnen), Portugal (Lages op de Azoren), Engeland (Mildenhall, Alconbury, Molesworth) en Italië aan de gastlanden overgedragen. De operatie had ook te maken met de herverdeling van taken in verband met de komst van F-35. Het zou jaarlijks 500 miljoen dollar moeten besparen.
Darby is in het verleden belangrijk geweest als logistiek steunpunt bij de VS-oorlogen in het Midden-Oosten. Nu zijn er nog maar 100 militairen van het 731ste Munitions Squadron gehuisvest (onderdelen van dit squadron zijn in verband gebracht met nukleaire taken) en materieeldepots.
Italië wil op hun deel van de basis nu het hoofdkwartier van een regiment speciale operaties en een ondersteuningsbataljon huisvesten.
Bronnen: Stars and Stripes (Norman Llamas), persbericht Pentagon

Russische marine bouwt groot depot voor Arctische operaties

2 mei - Rusland bouwt een groot logistiek centrum voor de arctische operaties van de Noordelijke vloot in de buurt van de zeehaven Ekonomia bij Archangelsk langs de rivier de Dvina. Het depot moet jaarlijks een miljoen ton goederen kunnen overslaan en kan gelijktijdig 27.000 ton vaste goederen, 78.000 ton  brandstoffen en 260 voertuigen en apparaten opslaan. Tot 80% van de opslagcapaciteit kan in sommige periodes beschikbaar zijn voor civiel gebruik.
Voor het Arctische gebied wordt ook een serie nieuwe militaire transportschepen gebouwd. Twee schepen van de Zvezdochka klasse zijn af en aan drie andere wordt gebouwd. De Akademik Kovalyov die in 2015 klaar was kan een groot aantal wapensystemen vervoeren waaronder de Bulava geleide wapens.
Het logistieke centrum bij Archangelsk is de eerste van vier van dergelijke depots. de volgend worden geblouwd in Kaliningrad, Vladivostok en Sebastopol voor de Baltische, Pacifische en Zwarte Zeevloot.
Bron: The Barents Observer (Atle Staalesen)
ZIE OOK: CSIS, Shifting Currents in the Arctic - Perspectives from Three Arctic Littoral States. 1 mei 2019

Grote marine-oefening VS in de Pacific

31 maart - 10.000 mariniers en marinemensen van de VS hebben deze week de oefening Pacific Blitz in Californië afgesloten. Het was een gezamenlijke oefening van I Marine Expeditionary Force (MEF) en schepen van de Derde Vloot. Voor het eerst werden de eenheden voorbereid op een grootschalige vlootinzet vanuit de havens in de VS tegen een gelijkwaardige vijand zoals China of Rusland. Anders dan tijdens de oorlogen in Afghanistan en Irak wordt daarbij niet gewerkt met al aanwezige grote materieeldepots ter plaatse.
Pacific Blitz is een kombinatie van de eerdere oefeningen Pacific Horizons (logistiek) en Dawn Blitz (amfibisch). Twee amfibische transportdokken (de Somerset en de New Orleans), de geleide-wapen-destroyer Michael Murphy en het voorwaarts te stationeren bevoorradingsschip William R. Button namen deel.
Bron: Military.com (Gina Harkins)

AFRICOM opent een nieuw logistiek knooppunt

20 februari - Vanuit de Ghanese hoofdstad Accra zet Africa Command een nieuw logistiek netwerk (West Africa Logistics Network) op voor de bevoorrading van de special forces van de VS met wapens en andere goederen. Een vrachtvliegtuig C-17 zal later deze maand landen op Kotoka International Airport en voortaan een wekelijkse vlucht uitvoeren vanaf de thuisbasis van AFRICOM in Europa. Afgelopen mei sloten de VS en Ghana een defensie-overeenkomst waarbij de VS de beschikking krijgt over een magazijn in Accra. Met kleinere vliegtuigen en trucks worden de spullen dan verder getransporteerd naar de 1800 VS-militairen op tussen 17 en 20 lokaties in West-Afrika.
Tegelijkertijd is AFRICOM begonnen met de opdracht om de troepensterkte in Afrika (6000 militairen en 1000 burgers en kontraktanten) met 10% te verminderen. Het gebeurt in twee etappes tot juni 2020 en januari 2022. Medische evakuaties en inlichtingenoperaties blijven buiten schot. Het gaat om 300 special forces en 300 reguliere militairen.
Bronnen: Defense One (Katie Bo Williams), Military Times (Tara Copp)

De draaischijf voor het VS-leger op Sri Lanka

4 februari - Tussen 24 en 29 januari voerde de Zevende Vloot van de Amerikaanse marine voor de tweede keer een 'temporary cargo transfer initiative' (tijdelijke overslagplaats voor vracht) uit op Sri Lanka. Daarbij werd gebruik gemaakt van Bandaranaika International Airport (BIA) voor de bevoorrading van het VS-vliegdekschip John C. Stennis dat voor de kust lag.
In december hadden de VS al een 'logistieke draaischijf' (hub) opgezet voor hun oorlogsschepen in de Indische Oceaan met inbegrip van het vliegdekschip. Transportvliegtuigen brachten vracht naar de internationale luchthaven, waar deze werd opgehaald door vliegend materieel van de Stennis.
Er wordt gespekuleerd waar het vliegdekschip voor anker is gegaan en waar de hub nu precies is. Genoemd wordt de strategische haven Trincomalee, een natuurlijke diepzeehaven.
Bron: dbsjeyaraj.com (Lasandra Kurukulasuriya)

Pentagon plant landroute van Djibouti naar Somalië

26 januari - Het Pentagon is begonnen met een projekt om bevoorradingsroutes over land te ontwikkelen vanaf de grote VS-basis in Camp Lemonnier (Djibouti) naar het kampement van de VS in Baledogle (Somalië). Deze 100 km lange weg loopt langs gebieden die worden gekontroleerd door al-Shabab, milities van oorlogsheren en een omstreden grensgebied met Ethiopië. Tot nu toe wordt deze  afstand meestal overbrugd per helikopter. Het projekt moet worden uitgevoerd door Pacific Architects and Engineers in Virginia.
Bron: Foreign Policy (Amanda Sperber)

Japan en India onderhandelen over een militair-logistiek verdrag

22 oktober - Een Acquisition and Cross Servicing Agreement (ACSA) staat op de agenda van de premiers Modi en Abe die dit weekend hun jaarlijkse topbijeenkomst houden. Het logistieke verdrag moet Japan en India toegang bieden tot elkaars bases. Japanse schepen zouden voor brandstof en onderhoud toegang krijgen tot belangrijke Indiase marinebases zoals in de Andaman en Nicobar archipels die in de buurt van de Straat van Malakka liggen. Daar komt een groot deel van het Japanse en Chinese handels- en tankerverkeer langs.
De Indiase marine zou dan op zijn beurt gebruik kunnen maken van de Japanse reparatie- en onderhoudswerven en daarmee zijn aktieradius vergroten.
Bron: Reuters (Sanjeev Migliani)