EU-agentschap Frontex koopt drones van Airbus en Israël

22 oktober - Airbus en twee Israëlische bedrijven hebben kontrakten ter waarde van 100 miljoen euro afgesloten om het grensbewakingsagentschap Frontex te voorzien van drones voor maritieme luchtpatrouilles. Airbus en het Israëlische staatsbedrijf IAI gaan de Heron drone leveren die 24 uur in de lucht kan blijven. Het partikuliere Israëlische bedrijf Elbit levert de Hermes drone (36 uur in de lucht). De operaties zullen worden uitgevoerd rond Griekenland en/of Italië en Malta. De eerste tests van de Airbus drone zullen plaatsvinden op Kreta.
Tests met de Falco Evo drone van het Italiaanse bedrijf Leonardo voor het Italiaanse en Maltese luchtruim hebben al plaatsgevonden in juni 2019. Deze drones maken het mogelijk het overzetten van vluchtelingen van een 'moederschip' op een kleinere boot te voorkomen door het moederschip tijdig te onderscheppen. De praktijk is juridische omstreden, omdat de wettelijke verplichting om een schip in nood bij te staan mogelijk niet geldt voor drones.
Bron: Euractiv (Frederica Martiny)

Malta verlaat de EU-operatie rond Libië

8 mei - Malta heeft vandaag aan de EU meegedeeld dat het niet langer wil deelnemen aan de EU-operatie Irini die het wapenembargo tegen de partijen in de Libische burgeroorlog moet ondersteunen. De reden is dat de EU niet in staat is een regeling te treffen voor migranten die aankomen uit Libië.
De Maltezen leverden een enterploeg voor de operatie die op 4 mei net begonnen was. Dit lijkt niet veel, maar het is wel de enige ploeg die tot nu toe beschikbaar is gesteld. Irini omvat verder schepen uit Frankrijk, Griekenland en Italië en patrouillevliegtuigen van Duitsland, Luxemburg en Polen. Een Franse patrouilleboot en een Luxemburgse vliegtuig zijn inmiddels met hun werk begonnen. Het Europese satellietcentrum in Spanje biedt ondersteuning.
Malta dreigt ook met een veto op de besluitvorming rond financiering van de inzet van drones en uitgaven voor het ontschepen van eventuele migranten, die aan boord worden genomen tijdens de missie.
Bron: Reuters (Chris Scicluna, Robin Emmott)

Russisch eskader gaat tanken bij Noord-Afrika

27 oktober- Het eskader van de Admiral Kuznetsov, op weg naar de Syrische kust. is aan het bijtanken op zee ter hoogte van Noord-Afrika. Er was binnen de NAVO een kontroverse ontstaan toen was aangekondigd dat het flottielje zou gaan tanken in de haven van de Spaanse stad Ceuta, een enklave in Marokko. De groep heeft twee oilers (tankers) bij zich, die brandstof kunnen aanvoeren.
In september had Spanje toestemming verleend voor drie Russische schepen om tussen 28 oktober en 2 november aan te leggen in Ceuta, zoals al jaren gebruikelijk is. De Noord-Afrikaanse enklaves van Spanje maken geen deel uit van het NAVO-gebied. Nadat binnen de NAVO opschudding was ontstaan, omdat deze schepen zouden gaan deelnemen aan de Russische interventie in de Syrische burgeroorlog aan de kant van de regering, trok de Russische ambassade in Madrid het verzoek in.
* Je mag aannemen dat de Russische vloot ook wel via bijvoorbeeld Algerije aan brandstof kan komen, als de reserves van de tankers onvoldoende mochten zijn.
Bron: BBC News
AANVULLING: Het Russische fregat Yaroslav Mudry (bemanning 250) heeft eerder deze maand voor de vierde keer Ceuta aangedaan. Sinds 2011 hebben er zeker 60 Russische oorlogsschepen aangelegd. In april 2010 was de marinebasis opengesteld voor buitenlandse schepen. Op 16 oktober bevoorraadden twee Russische korvetten, de Zeleny Dol en de Serpukhov, en de sleepboot SB-36 in Ceuta. Ook Malta krijgt wel bezoek van Russische oorlogsschepen.
Bron: The New York Times (Raphael Minder, Sewell Chan), The Guardian (Patrick Wintour)
UPDATE: 28 oktober - De Russische destroyer Smetlivy is voor enkele maanden naar Syrië gestuurd en heeft vandaag Sebastopol verlaten. Het schip zal ook de Griekse haven Piraeus nog aandoen en daar op 2 november vertrekken.
Bron: Reuters (Andrew Osborn)

Russisch eskader gaat tanken bij Noord-Afrika

27 oktober- Het eskader van de Admiral Kuznetsov, op weg naar de Syrische kust. is aan het bijtanken op zee ter hoogte van Noord-Afrika. Er was binnen de NAVO een kontroverse ontstaan toen was aangekondigd dat het flottielje zou gaan tanken in de haven van de Spaanse stad Ceuta, een enklave in Marokko. De groep heeft twee oilers (tankers) bij zich, die brandstof kunnen aanvoeren.
In september had Spanje toestemming verleend voor drie Russische schepen om tussen 28 oktober en 2 november aan te leggen in Ceuta, zoals al jaren gebruikelijk is. De Noord-Afrikaanse enklaves van Spanje maken geen deel uit van het NAVO-gebied. Nadat binnen de NAVO opschudding was ontstaan, omdat deze schepen zouden gaan deelnemen aan de Russische interventie in de Syrische burgeroorlog aan de kant van de regering, trok de Russische ambassade in Madrid het verzoek in.
* Je mag aannemen dat de Russische vloot ook wel via bijvoorbeeld Algerije aan brandstof kan komen, als de reserves van de tankers onvoldoende mochten zijn.
Bron: BBC News
AANVULLING: Het Russische fregat Yaroslav Mudry (bemanning 250) heeft eerder deze maand voor de vierde keer Ceuta aangedaan. Sinds 2011 hebben er zeker 60 Russische oorlogsschepen aangelegd. In april 2010 was de marinebasis opengesteld voor buitenlandse schepen. Op 16 oktober bevoorraadden twee Russische korvetten, de Zeleny Dol en de Serpukhov, en de sleepboot SB-36 in Ceuta. Ook Malta krijgt wel bezoek van Russische oorlogsschepen.
Bron: The New York Times (Raphael Minder, Sewell Chan), The Guardian (Patrick Wintour)